全球汽车厂商遭遇芯片短缺……

近日，德国网报道了一则引人关注的事件。随着全球芯片危机的不断加剧，福特汽车公司在德国的一家工厂被迫关闭长达一个月。分析人士警告说，由于全球各地的企业纷纷关闭工厂，汽车制造商们可能将面临长达半年的芯片短缺问题。这一消息在汽车制造业引起了极大的震动。

据美国有线电视新闻网报道，福特汽车公司在德国的一家工厂已经停产一个月，这一决定是由于全球范围内的芯片短缺造成的。这一迹象表明，全球计算机芯片短缺正在给汽车制造商带来巨大的压力，并可能影响它们从新冠疫情中复苏的进程。该工厂主要生产福特在欧洲最受欢迎的车型福克斯，并雇佣了大量的员工。

随着疫情的发展，汽车销量大幅下降，一些主要的半导体制造商重新分配了产能，减少了汽车制造商的供应。他们将芯片转向了智能手机、游戏系统等其他仍有大量需求的技术产品领域。这使得汽车制造商面临供应紧张的局面，他们正在努力获取所需的芯片。除了福特之外，其他汽车制造商如德国大众、美国菲亚特克莱斯勒、日本丰田、日产和本田等也都在遭受芯片短缺的困扰。

报道指出，芯片在汽车中的应用越来越广泛，包括驾驶员辅助系统、导航控制系统等。每辆车平均装有50至150个芯片。英国埃信华迈公司的执行董事马克·富尔索普在一份研究报告中表示，轻型汽车制造商在半导体系统方面遭遇了更多的供应中断，情况非常不稳定。这一供应中断发生在汽车制造商面临巨大压力的时刻，他们在疫情初期遭受了销量暴跌，现在还要应对全球监管机构要求大力投资电动汽车生产的要求。

据美国伯恩斯坦研究公司估计，尽管预计全球汽车销量将在今年增长9%，但由于芯片短缺，这一复苏进程正面临风险。大众汽车公司已经调整了其在全球的生产计划，因为零部件短缺导致产量减少。奥迪公司的首席执行官也透露，因为芯片短缺问题已经强制休假了一万名员工，正在努力限制生产损失。其他汽车制造商如菲亚特克莱斯勒、丰田、日产和本田等也表示正在采取措施应对芯片短缺问题。